多车型共用的下部车身总成旋转工位器具，包括移动小车，活动车架，旋转装置，夹紧装置，旋转定位操纵装置和定位栓，工位器具价格，移动小车由活动车架和车轮组成，活动车架上设有定位栓，活动车架上设有两个支撑架，支撑架上设有旋转装置，其中一个支撑架上设有旋转定位操纵装置，旋转装置上穿插架有夹紧装置.采用上述技术方案制成的一种方便翻转的多车型共用的下部车身总成旋转工位器具，它能适用于多种车型，可重复调节使用;结构简单，车间工位器具，制造成本低;改善了焊接环境，提高了焊接效率，保证了焊接精度，节省了焊装成本.
工位器具限位机构安装在母托盘车上，当将子托盘车推到母托盘车上后，工位器具限位机构上的限位销自动锁进子托盘车框架下的限位板的孔内。当需要推下子托盘车时，将工位器具限位机构的踏板部件2踩下，绍兴工位器具，推动子托盘车一个限位销孔位即可松开踏板部件2，继续将子托盘车推下母托盘车即可。
工位器具限位机构，其特征是:包括连杆(I)、踏板部件(2)、摆杆部件(3)、圆柱销(4)、限位销组件(5)、横杆(6)、支板部件(7)，所述连杆(I)的两个端部分别设置有一个踏板部件(2)，连杆(I)的中部设置有摆杆部件(3);所述踏板部件(2)由踏板和踏板轴套焊接而成，踏板轴套套设在连杆(I)上，并通过圆柱销(4)与连杆(I)铆接;所述摆杆部件(3)由摆杆轴套和两个摆杆焊接而成，摆杆轴套的两个端部分别焊接有一个摆杆，摆杆轴套套设在连杆(I)上，并通过圆柱销(4)与连杆(I)铆接;所述限位销组件(5)焊接在工位器具框架上，并且位于两个摆杆之间，限位销组件(5)由限位销、复位弹簧及销套组成，其中销套的内部自上而下依次设置有限位销和复位弹簧，并且限位销一端抵靠在工位器具的限位孔内，另一端抵靠在复位弹簧上;所述横杆(6)—端与其中一个摆杆连接，另一端穿过限位销与另一个摆杆连接;所述支板部件(7)由支板和支板套筒焊接而成，其中支板焊接在工位器具框架上，支板套筒套设在连杆(I)上，支板套筒与连杆(I)活动连接。2.根据权利要求1所述的工位器具限位机构，其特征是:所述横杆(6)与摆杆的连接处设置有开口销和垫圈。3.根据权利要求1所述的工位器具限位机构，其特征是:所述支板部件(7)的数量为四个。
一种滑道工位器具，其特征是：包括支撑架，所述的支撑架中部设有转轴，转轴通过固定板与支撑架连接，物流工位器具，转轴上部设有转筒，转筒通过推力轴承与转轴连接，所述的转筒顶部设有铜套，铜套上通过螺栓连接支持板，支持板上设有圆钢。
滑道工位器具，涉及汽车减震器生产领域。包括支撑架，所述的支撑架中部设有转轴，转轴通过固定板与支撑架连接，转轴上部设有转筒，转筒通过推力轴承与转轴连接，所述的转筒顶部设有铜套，铜套上通过螺栓连接支持板，支持板上设有圆钢。其有益效果是：节省操作空间，存料适量略大，牢固耐用。
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